O platinado do fusca é um procedimento essencial para manter o bom funcionamento do motor do seu veículo. É responsável por fornecer a faísca necessária para acender a mistura ar-combustível, garantindo a partida e o funcionamento suave do motor.
Platinado é um termo usado para descrever o sistema de ignição de motores a combustão interna que utiliza contatos de platina para interromper a corrente elétrica e criar uma faísca. No fusca, o platinado é composto por um par de contatos de platina que abrem e fecham, interrompendo a corrente elétrica que flui pela bobina de ignição.
O sistema de platinado do fusca funciona da seguinte maneira:
Existem vários sinais que podem indicar que o platinado do seu fusca precisa ser ajustado:
O ajuste do platinado do fusca é um procedimento relativamente simples que pode ser realizado em casa com as ferramentas e os conhecimentos adequados.
Materiais necessários:
Procedimento passo a passo:
As seguintes tabelas fornecem as especificações de ajuste do platinado para diferentes modelos de fusca:
Modelo | Ano | Folga do platinado (mm) |
---|---|---|
Fusca 1200 | 1954-1970 | 0,40-0,45 |
Fusca 1300 | 1970-1971 | 0,40-0,45 |
Fusca 1500 | 1971-1975 | 0,40-0,45 |
Fusca 1600 | 1975-1986 | 0,40-0,45 |
História 1: O Fusca que não queria ligar
Certo dia, um homem estava tentando ligar seu fusca, mas o motor não pegava. Ele verificou a gasolina, a bateria e as velas de ignição, mas tudo parecia estar em ordem. Desesperado, ele chamou um mecânico, que chegou e abriu o capô. Para sua surpresa, o platinado estava tão gasto que os contatos quase não se tocavam. O mecânico ajustou o platinado e o fusca pegou na hora.
História 2: O Fusca que andava aos trancos
Um outro homem estava dirigindo seu fusca quando o motor começou a andar aos trancos. Ele parou o carro e abriu o capô, mas não conseguiu identificar o problema. Ele chamou um guincho e levou o carro para uma oficina. O mecânico descobriu que o platinado estava sujo e cheio de depósitos de carbono. Ele limpou o platinado e o fusca voltou a funcionar perfeitamente.
História 3: O Fusca que economizava combustível
Um terceiro homem contava para seus amigos que seu fusca estava economizando muito combustível depois que ele ajustou o platinado. Seus amigos riram, dizendo que ele estava inventando. Mas o homem insistiu que era verdade. Ele explicou que, quando o platinado está ajustado corretamente, a faísca é mais forte e queima a mistura ar-combustível de forma mais eficiente, resultando em economia de combustível.
Moral das histórias:
Essas histórias engraçadas nos ensinam que o platinado é um componente essencial do fusca e que seu ajuste correto é fundamental para o bom funcionamento do motor.
1. Com que frequência devo ajustar o platinado do meu fusca?
* A cada 5.000 a 6.000 km.
2. Qual é a folga correta do platinado do meu fusca?
* 0,40 a 0,45mm.
3. O que acontece se eu não ajustar o platinado do meu fusca?
* Partida difícil, funcionamento irregular do motor, perda de potência, consumo excessivo de combustível e emissões de escape elevadas.
4. Posso instalar um sistema de ignição eletrônica no meu fusca?
* Sim, é possível.
5. Quanto custa ajustar o platinado do meu fusca?
* O custo varia de acordo com a oficina, mas geralmente fica entre R$ 50 e R$ 100.
6. Posso ajustar o platinado do meu fusca sozinho?
* Sim, é possível, mas é recomendável que você tenha conhecimento básico de mecânica.
7. Qual é a importância do platinado para o motor do meu fusca?
* O platinado é responsável por fornecer a faísca necessária para acender a mistura ar-combustível, garantindo a partida e o funcionamento suave do motor.
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