A Yamaha DT é uma motocicleta lendária que conquistou o coração de gerações de motociclistas em todo o Brasil. Conhecida por sua resistência, versatilidade e design atemporal, a DT se tornou um símbolo de aventura e liberdade.
A Yamaha DT surgiu em 1968, como uma motocicleta trail, projetada para enfrentar os terrenos mais desafiadores. Com sua estrutura robusta, suspensão reforçada e motor potente, a DT rapidamente se tornou um sucesso entre os praticantes de off-road.
Ao longo dos anos, a Yamaha lançou diversas versões da DT, evoluindo seu design e tecnologia para atender às demandas crescentes do mercado. Vamos conhecer as principais gerações da DT:
DT1 (1968-1974): A primeira geração da DT apresentava um motor de 250cc e um design robusto, ideal para enfrentar as trilhas mais difíceis.
DT125 (1974-1981): A segunda geração da DT trouxe um motor menor, de 125cc, tornando-se mais acessível e adequada para uso urbano.
DT175 (1977-1983): A terceira geração da DT ganhou um motor maior, de 175cc, mantendo a robustez e versatilidade da linha DT.
DT180 (1981-1988): A quarta geração da DT apresentou um motor ainda mais potente, de 180cc, e um design atualizado, reforçando seu apelo entre os motociclistas.
DT200 (1988-2007): A quinta geração da DT marcou a evolução mais significativa da motocicleta, com um novo motor de 200cc, suspensão dianteira invertida, freios a disco e um design mais moderno.
DT230 (2008-2015): A sexta geração da DT trouxe um motor ainda mais potente, de 230cc, além de novas tecnologias, como injeção eletrônica de combustível e freios ABS, tornando-se a versão mais avançada da linha DT.
DT125X (2017-Presente): Lançada em 2017, a DT125X é uma releitura moderna da clássica DT125, com um design retrô, motor moderno e tecnologias inovadoras, como conectividade Bluetooth e painel digital.
No Brasil, a Yamaha DT se tornou um fenômeno cultural, conquistando uma legião de fãs em todo o país. Sua resistência, versatilidade e baixa manutenção fizeram da DT a motocicleta preferida para os mais diversos tipos de uso, desde passeios urbanos até expedições off-road.
De acordo com dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a Yamaha DT vendeu mais de 1,5 milhão de unidades no Brasil desde seu lançamento, representando 80% das motos trail vendidas no país.
A Yamaha DT230, lançada em 2008, é a versão mais recente da linha DT disponível no Brasil. Conheça suas principais especificações técnicas:
Característica | Valor |
---|---|
Motor: | Monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a ar |
Cilindrada: | 230cc |
Potência Máxima: | 19,7 cv a 8.000 rpm |
Torque Máximo: | 18,3 Nm a 7.000 rpm |
Câmbio: | 6 marchas |
Suspensão Dianteira: | Garfo telescópico, curso de 245mm |
Suspensão Traseira: | Monoamortecedor, curso de 220mm |
Freios: | Disco único na dianteira e tambor na traseira |
Pneus: | Dianteiro: 90/90-21; Traseiro: 120/90-18 |
Peso Seco: | 122 kg |
Capacidade do Tanque: | 9,5 litros |
O consumo de combustível da Yamaha DT230 varia de acordo com as condições de uso, como trânsito, velocidade e tipo de terreno. Veja as estimativas de consumo, segundo dados da Yamaha Motor do Brasil:
Condição de Uso | Consumo (km/l) |
---|---|
Urbano: | 25 a 30 |
Estrada: | 30 a 35 |
Off-road: | 20 a 25 |
A velocidade máxima da Yamaha DT varia de acordo com a versão e condições de uso. Veja as velocidades máximas aproximadas para as principais versões da DT:
Versão | Velocidade Máxima (km/h) |
---|---|
DT125: | 110 |
DT175: | 120 |
DT180: | 125 |
DT200: | 130 |
DT230: | 135 |
Os preços da Yamaha DT variam de acordo com a versão e estado do Brasil. Veja as faixas de preço aproximadas para as principais versões da DT:
Versão | Faixa de Preço (R$) |
---|---|
DT125X: | R$ 20.000 a R$ 25.000 |
DT230: | R$ 25.000 a R$ 30.000 |
Para preservar a longevidade e desempenho de sua Yamaha DT, siga estas dicas e truques:
Se você está interessado em comprar uma Yamaha DT semi-nova, siga este passo a passo:
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